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第109章 第21联队北上（第1页）

截止到现在，3连已经损失了4辆坦克和两辆装甲车。3排的3辆坦克和1辆装甲车月初那次贸然出击后就杳无音信，陆少清仔细检查过这辆后来被鬼子利用的333号车，右侧履带明显是被炸断过后来修复的。

因此他推测，在昆仑关失守后，日军不仅包抄了2排的后路，3排可能更是陷入重围，虽然不知道具体的战斗情景，但从其全军覆没的结果来看，恐怕是遭遇了更强大更突然的伏击。

而2排在这种背景下能够以损失一辆装甲车和一名驾驶员的代价就冲出了昆仑关，可谓是运气爆棚。

为了便于在接下来的战斗中指挥协调，陆少清直接把2排的323和325号坦克与连部的301、302合并，全连分为两个四车的战斗组，2排（含连部）4辆t-26，1排3辆t-26和一辆sd.kfz221枪甲车。

“3连，出发。”

确定好新的编组后，3连全体上车向昆仑关以东不远的600高地赶去。

与此同时，经过了一天的战斗，日军也从初期的混乱中逐渐反应过来，在南宁的第5师团今村均师团长终于意识到，这不是中国军队的小规模袭扰，而是一场准备充分的大规模反攻。

第21联队联队长三木吉之助大佐被今村均叫到南宁司令部，面授机宜。

“报告师团长，第21联队已经整装待发。”

“三木君，此战不同以往，支那人投入了大量的战车支援作战，对我方守军造成极大的困扰。”

“是，根据前线的战报，我已特意下令速射炮中队作为本次支援作战的先遣队，第一批出发奔赴战场。力求尽早进入阵地，伏击敌方战车。”

“嗯，只要能够击溃支那人的战车，敌之步兵不足为惧。”

“明白！”

三木联队在12月18日下午16:00乘坐载重卡车离开南宁，一路疾驰，傍晚时分便到达了九塘。

从昆仑关口撤退的松本大队在九塘被三木大佐纳入第21联队指挥之下，经过短暂修整，就从九塘出发，向昆仑关及周围的高地发起了反扑。

此前奉命迂回作战的国军新编22师，在18日晚间22时左右抵达了五塘、六塘一线，其主力立即在五塘北面的山地开始构筑攻势，并对邕宾路沿途的道路桥梁和电线电缆进行了破坏。

虽然没能够及时组织三木联队对昆仑关的支援，却也机缘巧合的截断了该联队的后路，为之后三木联队的弹尽粮绝埋下了伏笔。

就在三木联队从九塘出发向昆仑关口发动反击的同时，战车三连也已经抵达了荣1师三团刚刚在600高地建立起的阵地，奉命修整待命，以支援次日对653高地的进攻。

三连的乘员们看着他们身后昆仑关正面爆发的激战，都不由得担心刚刚被他们攻破的昆仑关口会不会再次陷入敌手。

“连长，我们要不要回去增援？”丁晔走到正在和乘员一起整修301号车的连长问。

“我们的任务是全力支援明日的653高地作战。”

“可是，邱格和林天鹰还留在昆仑关口。”

“我知道。”

“要不，就我们二排两辆车回去，也许就能打退鬼子的反扑。”

“不行。”

“那我请求指挥323一辆车回去，把邱格和林天鹰接出来！他俩都是我2排的兵……”

“你们全都是我三连的兵，”陆少清打断邱格，“不光是邱格、林天鹰，还有你们323、325，301、302，还有1排，还有全员阵亡的3排，都是我的兵！”

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