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号线投入运营，才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果二号线运营成本远远高于一号线，至今尚未实现收支平衡。譬如，对于三级台阶的作用，对出口转弯的作用没有理解，还有一条让顾客更安全的装饰线等等，无一不都在一号线跟前相形见绌了，之所以出现这样的问题，并不是咱们中国人缺乏聪明才智，而是我们缺的就是对“精细”的这份执着。 转过头来再想想我们的城市规划、城市建设中的工程留下了多少憾，请问：我们城市的道路有多少条没有被“开膛破肚”过？我们的城市规划设计者有谁想到了供残疾人使用的无障碍通道（现在好像仍然没有吧）？我们城市中的立交桥有多少刚刚“胜利完工”就成为新的拥堵点，从而不得不进行一遍又一遍的改造？我们城市里鳞次栉比的高楼中，真正有创意的有多少？火柴盒楼、四方塔楼，一片片地被克隆着…...

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